有关从声音如何判断柴油发电机组的故障呢,今天Gpower小编给大家科普详细介绍一下:
柴油发电机组在运行时会发生110分贝的噪声,这些噪声主要来源于柴油机机械摩擦的声音,有经验的技工可以从声音中判断出柴油机某个部件的故障隐患,在此柴油发电机组厂家将这种技工心得分享给大家,让操作者学会这样的工作经验尽早发现柴油机的故障隐患,尽量减少故障对柴油发电机组的伤害。其具体内容如下:
1、柴油发电机组的柴油机低速(怠速)运转时,在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的,主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小,柴油机都不能正常工作。气门间隙过大,造成摇臂与气门之间的位移过大,接触产生的撞击力也较大,因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声,发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的,因此发动机每工作300h左右,就应当重新调整气门间隙。
2、柴油发电机组从高速运转中突然降到低速时,在柴油机气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声。这是柴油机常有的毛病之一,究其原因,主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大,机速突变而产生的一种侧向的动不平衡,导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动,使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生更大的故障,造成不必要的浪费和经济损失,应及时地更换活塞销和连杆衬套,从而保证柴油机能正常有效地工作。
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